& # 39; Vettel belum melampaui puncaknya! & # 39; – Pembaca menanggapi klaim Jackie Stewart

Pembaca Wheels24 Neil Hamilton – tidak ada keluarga dari juara F1 – membagikan pendapatnya setelah legenda F1 Sir Jackie Stewart mengklaim bahwa Sebastian Vettel dari Ferrari telah melewati puncaknya dalam olahraga.

Saya akan sangat bodoh untuk berdebat dengan juara dunia triple, Sir Jackie Stewart, tetapi di sini ia tetap pergi.

Saya tidak berpikir Sebastian Vettel telah menyelesaikan puncaknya. Saya pikir dia baru saja bertemu dengan Lewis Hamilton yang sangat kuat, yang telah belajar dari kesalahannya sendiri, sementara dia dan timnya tersandung pada diri mereka sendiri dalam keinginan mereka untuk menang dan membawa gelar itu kembali ke Maranello.

BACA: & # 39; Sebastian Vettel telah melewati puncaknya di F1 & # 39; – Sir Jackie Stewart

Hamilton memiliki keuntungan dari tim yang sangat kuat dan didorong keras oleh mantan rekan setimnya Nico Rosberg pada waktu mereka dengan Mercedes. Persaingan ini, meskipun kadang-kadang beracun, membantu memperkuat tim dan meningkatkan keterampilan Hamilton.

Lewis Hamilton dan Sebastian Vettel

Gambar: RODRIGO ARANGUA / AFP

Hilangnya gelar dengan lima poin pada tahun 2016 akan membuatnya semakin termotivasi untuk kembali dan menang, yang ia lakukan setelah Ferrari meledak di Singapura pada 2017 dan Grand Prix Jepang Vettel dijebloskan ke dalam bahaya oleh kepala yang buta di Jepang. 2018 adalah pertarungan untuk "1 hingga 5". Hamilton tahu dia harus dalam kondisi prima, karena tes musim dingin menunjukkan bahwa SF71 memiliki kecepatan yang baik.

Ada perbedaan dalam dua pembalap tahun ini.

Terlepas dari kenyataan bahwa Ferrari salah memahami strateginya beberapa kali, Vettel juga lebih rentan terhadap kesalahan, sementara Hamilton sangat konsisten dan bahkan tidak melakukan kesalahan.

Sebastian Vettel Jepang gp

Gambar: MARK THOMPSON / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP

Ketika Mercedes berada di luar kecepatan, Hamilton lah yang mampu memaksimalkan potensi di mobil – titik podiumnya berakhir sebagai bukti konsistensi metronominya; paruh kedua musim ini adalah salah satu dominasi ketika Mercedes mendapatkannya di tempat, dan Ferrari pergi ke jalur pengembangan yang salah. Kemampuan mereka untuk berpacu dari roda ke roda juga harus dilihat, dan ada keuntungannya jelas dalam mendukung Hamilton.

Apakah Vettel melewati puncaknya? Saya meragukannya.

Apa yang saya pikirkan adalah dia tidak memiliki keuntungan yang dia miliki dengan Red Bull ketika dia memenangkan empat gelar, kembali ke belakang dengan Red Bulls yang dirancang oleh Adrian Newey. Di sana ia memiliki keunggulan teknis, seperti diffuser yang ditiup, pemetaan mesin oleh Renault untuk mencocokkan karakteristik masing-masing trek dan gaya mengemudinya (mengingat Mark Webber mengakui bahwa dia tidak pernah benar-benar menguasai ban atau mobilnya – dia menggambarkan gaya mengemudi yang diperlukan untuk mendapatkan hasil maksimal dari Red Bull sebagai kontra-intuitif). Perahu balapnya dalam pertempuran roda ke roda telah menjadi kejatuhannya.

Gambar: ANDREJ ISAKOVIC / AFP

Red Bull juga jauh lebih santai daripada Ferrari. Beberapa orang akan mengatakan bahwa Fernando Alonso telah membuatnya dekat, seperti yang dilakukannya dengan baik pada tahun 2010 dan 2012, tetapi saya yakin ini lebih merupakan bukti kemampuan mengemudi Alonso daripada desain Ferrari. Dan ingat bahwa mereka telah membuat strategi mereka sangat salah di Abu Dhabi untuk final musim pada tahun 2010. Tapi sebelum itu, dan Alonso memiliki tiga gelar pada akhir 2012, Ferrari sudah dalam kemerosotan mereka, mobil itu tidak mendekati sebaik Red Bull dan meskipun berjalan di Brasil pada putaran 1, Vettel berhasil memenangkan gelar.

Vettel bergabung dengan tim Ferrari, memposting Alonso, pada 2015. Kami tahu tim itu bingung, dan mobil itu mengerikan. Antara 2015 dan 2017 kami telah melihat lompatan dalam kinerja baik dari segi chassis dan mesin. Pada saat yang sama Hamilton telah menaklukkan puncak dunia di Mercedes, dengan gelar pada 2014, 2015 dan 2017 dan pada 2016 ia kehilangan hanya 5 poin karena keandalan mobilnya yang mengerikan.

Gambar: AFP / Charles Coates

Jalur mereka berbeda. Hamilton, dapat fokus pada kemenangan, mengemudi, dan memaksimalkan setiap ons kinerja. Vettel adalah bagian dari tim yang mencoba membangun kembali dirinya sendiri selama tiga tahun. Seseorang sering mendengarnya berbicara tentang dinding pit selama balapan – terutama di Jerman tahun ini, balapan yang hilang setelah dia kehilangan kendali. Ini mengurangi fokusnya untuk mengendarai mobil.

Vettel sekarang mengalami, menurut pendapat saya, sama seperti Hamilton di tahun-tahunnya bersama McLaren dari 2009 hingga 2012, sebelum dia pindah ke Mercedes. Dia tahu dia bisa menang, tetapi dia tidak benar-benar memiliki peralatan. Frustrasi menyebabkan kesalahan, kesalahan menyebabkan tekanan dan tekanan mengarah ke frustrasi dan kesalahan.

Ferrari & # 39; membuat terlalu banyak kesalahan & # 39; - Rosberg

Gambar: GIUSEPPE CACACE / AFP

Ferrari telah memenangkan mobil di tahun 2017 dan 2018. Seluruh dunia dan terutama tifosi semua berharap Vettel akan membawa mereka mahkota, seperti idolanya dan teman Michael Schumacher. Itu saja, sudah merupakan gunung tekanan di pundaknya.

Pada 2017, dia membuat lebih sedikit kesalahan, tetapi dia terkejut dengan kecelakaan terkenal di Singapura dan kemudian paku terakhir di Suzuka, ketika dia harus pensiun lagi; juga tidak mengurangi dari insiden di Baku di mana dia menabrak Hamilton, yang juga merupakan kesalahan bodoh dalam penghakiman, maka referensi saya sebelumnya untuk pertempuran roda-ke-roda dan lalu lintas balap. Lebih banyak insiden disebutkan di bawah ini.

Gambar: AFP / JOHANNES EISELE

Pada 2018 ia memulai dengan baik: 2 kemenangan 2. Di Cina, Ferrari salah dan kekurangan oleh Mercedes Valtteri Bottas dan kemudian Vettel tersingkir oleh Max Verstappen dari Red Bull.

Di Baku dia turun dari 2 hingga 4 setelah gagal menyalip setelah safety car, dalam sebuah perlombaan yang dia dominasi – lagi-lagi kesalahan – dan mungkin dia mewarisi kemenangan dengan Bottas & # 39; pensiun. Hamilton menang dalam acara tersebut.

Di Jerman dia jatuh dari awal dalam hujan, kesalahan mengemudi lain NAMUN juga membuat Ferrari putus asa salah pada strategi oleh rekan setimnya Kimi Raikkonen tidak lebih cepat setelah pit stop dirilis. Sekali lagi, kinerja sempurna melihat Hamilton menang dari tempat ke-14.

Gambar: EMMANUEL DUNAND / AFP

Monza adalah bencana. Dengan tidak jelas tentang strategi Hamilton dan Vante bertempur di Variante Roggia dan dia berbalik setelah kontak dengan Mercedes.

Hamilton menang berkat strategi ban yang lebih baik dan belas kasih Bottas yang memimpin di Raikkonen Ferrari. Di Singapura, Hamilton mendominasi sementara Vettel berakhir setelah taruhan strategis yang gagal. Ini juga ketika Ferrari kehilangan plot dalam hal pengembangan seperti yang dibahas pada SKYF1 – bagian-bagian baru membuat Ferrari cepat lebih lambat, dan awalnya dikaitkan dengan investigasi FIA mengenai sistem baterai ganda.

Sebastian Vettel Suzuka

Gambar: MARTIN OFFICE / AFP

Pada titik ini Anda bisa mengatakan bahwa Vettel mulai dikuasai sementara tekanan dalam perkelahian meningkat dan Mercedes dan Hamilton menang setelah menang dan mendapat keuntungan dari Ferrari dan kesalahan Vettel.

Di Suzuka, Ferrari berjudi lagi dan kalah lagi. Aliran ritsleting yang buruk setelah disiarkan di sirkuit kering pada ban tengah dan kemudian tergeletak di atas lilitan ketika hujan turun dan membuat kesalahan baru di kualifikasi, berarti Vettel harus menyetir sebagai orang yang dirasuki pada tanggal 9. Dia membuat kemajuan yang baik, tetapi kemudian mencoba langkah berisiko pada Max Verstappen dan berbalik setelah pertemuan di sudut Spoon. Sekali lagi, kesalahan bodoh ketika kecepatan di Ferrari adalah sedemikian rupa sehingga dia bisa mengambil pemain asal Belanda di run oleh 130R di chicane atau dengan DRS pada straight.

Sebastian Vettel Jepang

Gambar: TOSHIFUMI KITAMURA / AFP

Di Austin Ferrari kembali ke spesifikasi Hockenheim mereka dan segera kembali dengan cepat. Vettel kehilangan tiang dengan 0,06sm, tetapi sekali lagi kesalahan bodoh di FP1 menyebabkan drop 3-tempat grid. Dia membuatnya lebih buruk ketika dia melewati Daniel Ricciardo di ronde pertama, membuat kesalahan ketika melanggar dan kemudian menggantung di kompleks melengkung dengan Red Bull dan kembali berputar, setelah kontak. Sebuah perjalanan pemulihan membuatnya menjadi keempat, lagi, pada hari ketika Mercedes berjuang dan skor 1-2 adalah kartu untuk Scuderia. Raikkonen mengambil kemenangan yang terkenal, tetapi Anda dapat yakin bahwa Vettel berada di balapan, ia pasti menang.

3 balapan. 3 putaran: Monza, Suzuka, Austin. Segala sesuatu setelah kontak dan tidak perlu sama sekali. 1 x DNF yang disediakan sendiri di Jerman. Hukuman batas di Austin dan Austria.

Tambahkan kehilangan poin dari semua insiden selama tahun ini dan Anda perhatikan bahwa judul tersebut telah hilang oleh Vettel seperti halnya oleh Hamilton.

Apakah Vettel melebihi masa jayanya? TIDAK. Saya pikir dia belajar dengan kejam dari kesalahannya sendiri. Saya pikir tekanan untuk tampil di Ferrari memukulnya – sesuatu yang dia tidak miliki dengan Red Bull pada tingkat yang sama.

Berita bahwa ia menghabiskan lebih banyak waktu di mantan timnya mengatakan dia mencari dinamika yang saat ini tidak dia miliki di Ferrari. Meskipun saya menyesal melihat Kimi pergi tahun depan, senapan muda baru dapat mendorong Charles Leclerc Vettel sedikit lebih keras, sementara juga memindahkan sorotan dari dia ke olahraga tinju baru.

Vettel harus belajar dari kesalahannya, dan dia akan melakukannya. Dia masih menjadi juara ganda. Dia tahu cara menang. Pada saat yang sama, stabilitas adalah kunci sukses untuk Ferrari; butuh waktu untuk membangun dan menyempurnakan formula yang sukses. Mereka juga harus menemukan cara untuk memudahkan Vettel melakukan pekerjaannya dengan menciptakan suasana yang baik.

Schumacher membutuhkan lima tahun untuk mendapatkan gelar pertamanya. Vettel kini hampir empat kali lebih dekat dalam 4 tahun. Jika Ferrari masih bisa membangun mobil terkemuka, dia akan bertarung, tetapi dia akan hampir sempurna.

Di Meksiko, Vettel mengendarai sama baiknya dengan seluruh musimnya. Mungkin suatu kasus yang sibuk sebagai gelar adalah kesepakatan yang sudah dilakukan. Dalam game ini Anda memberi atau menekan atau membawanya bersama Anda. Hamilton dapat melakukan keduanya, Vettel harus menangani penggunaannya dengan lebih baik.

Seperti kata Jackie Stewart, dia menghadapi lawan di puncak kemampuannya sendiri dan tim yang tampaknya tak terkalahkan.

Bergulinglah di Brasil!

.

Daftar Sekarang!