Pemimpin juara Busch memenangkan loteng atas Hamlin

HOMESTEAD, Fla. (AP) – Joe Gibbs mengeluarkan perintah tim pada malam kejuaraan NASCAR yang memberi Kyle Busch keunggulan atas tiga kandidat gelar lainnya.

Busch adalah hadiah kotak nomor 1 pada Sabtu ketika Joe Gibbs Racing membuat keputusan yang meragukan untuk memaksa rekan setimnya dan Denny Hamlin untuk melintasi posisi teratas. Busch yang kedua memenuhi syarat dan meraih kotak pit menguntungkan setelah tim Hamlin menyerah pada pertanyaan Gibbs.

"Ini adalah keuntungan bagi mereka yang menyebalkan bagi kami," kata juara bertahan Martin Truex Jr.

Busch mengambil setiap keuntungan yang dia dapat jika dia membalap Truex, Joey Logano dan Kevin Harvick untuk judul Minggu di Homestead-Miami Speedway.

"Pada akhirnya, ini keputusan manajemen senior, dan itu bagian dari itu, saya mengerti," kata Hamlin, "saya pergi dengan Joe. Dia berlalu dengan cepat untuk berbicara dengan saya. Saya bisa melihat sisi lain dari itu. Jika peran dibalik, saya pikir kami akan berharap yang sama. & # 39;

Busch harus memiliki keuntungan karena warung yang dimaksud adalah di ujung pit lane dan pengemudi memberikan jalur keluar yang jelas dan tembakan yang lebih bersih di lintasan. Jarak run-off yang pendek juga mengurangi kekhawatiran tentang penalti kecepatan.

"Sangat bagus untuk memiliki kotak pit No. 1 untuk balapan dan saya menghargai kerja tim dari orang-orang di 11", kata Busch. "Pelatih dan semua orang di JGR fokus untuk melakukan apa yang bisa mereka lakukan untuk membawa kejuaraan bagi perusahaan."

Pemilik tim Tony Stewart, yang mengambil Harvick & # 39; s # 4 Ford, memuji panggilan JGR.

"Keputusan pintar," katanya. "Jika kami berada di posisi yang sama, saya berharap kami cukup pintar untuk melakukan hal yang sama, saya sudah melihat drama dan orang-orang mengeluh." Keempat tim ini di sini untuk memenangkan kejuaraan. Anda dapat membantu dengan ini dan Anda dapat menawarkan semua alat yang tersedia untuk menyelesaikannya, Anda bodoh untuk tidak melakukannya, saya berada di belakang apa yang JGR telah lakukan 100 persen. & # 39;

Hamlin, yang tidak menang musim ini, dan ketua kru Mike Wheeler memiliki kotak pilihan tradisional pertama karena Hamlin menetapkan putaran tercepat yang memenuhi syarat. Hamlin juga memenangkan pole setahun yang lalu, tetapi menolak permintaan Truex untuk kotak pit. Truex, mitra Toyota Hamlin tetapi bukan rekan resmi, masih memenangkan perlombaan.

"Mudah-mudahan semuanya akan kembali lagi, mungkin saya akan mengucapkan terima kasih," kata Hamlin.

Gibbs, juara Super Bowl dan NASCAR, mengatakan dia membuat panggilan kali ini.

"Sesuatu seperti ini selalu berhenti bersamaku," kata Gibbs.

Hamlin mengatakan dia dan Gibbs telah berbicara dengan pejabat FedEx dan sponsor memahami keputusan JGR untuk menunjukkan nepotisme.

Namun dia khawatir bahwa membantu Busch untuk satu balapan akan membuat praktik dapat diterima.

"Masalahnya adalah itu mungkin akan menjadi preseden dari sudut pandang saya," kata Hamlin. "Ini mungkin akan menjadi lebih dari pabrikan daripada rekan setimnya, saya benci karena saya menyangkal Martin tahun lalu, tapi untungnya dia memenangkan perlombaan, tapi saya pikir itu hanya kesepakatan yang sulit dan Anda harus mendengarkan bos."

Busch mengatakan Jumat bahwa dia pikir ide itu akan ditembak jatuh seperti yang dilakukannya untuk Truex, dan Hamlin tampaknya tidak ingin menyerah hadiahnya. Dia mencoba untuk memperpanjang rentetan memenangkan setidaknya satu ras setiap musim sejak tahun merokok pada tahun 2006, dan hari Minggu menandai balapan terakhirnya dengan Wheeler.

Bahkan Busch mengerti bahwa itu adalah pertanyaan besar dari Hamlin.

"Itu mungkin terlalu jauh, tapi itu akan menyenangkan," kata Busch.

Busch, juara Piala 2015, mendapatkan apa yang diinginkannya ketika tim Hamlin memilih pitbox No. 4, yang tidak melanggar kebijakan NASCAR. Tapi Brad Keselowski, Petugas Tim Logano di Tim Penkse, mencabut keputusan JGR untuk memanipulasi proses.

"Bagus untuk perusahaan, buruk untuk olahraga," katanya.

Logano memiliki kios ketiga, Truex memiliki tempat ketujuh dan Harvick memiliki tempat ke-39.

Logano menyapu dua sesi latihan pada hari Sabtu dan mencapai 171,701 mph untuk lap tercepat di sesi kedua.

Busch menggores dinding di menit-menit akhir pelatihan kedua dan menggores Toyota di sisi kanan.

"Mereka semua melihat pada akhir pekan pada waktu tertentu, dalam prakteknya lebih baik daripada di balapan, tetapi itu hanya kerusakan kecil, kecil," kata kepala kru, Adam Stevens. "Tidak ada yang tidak bisa kami selesaikan dengan cepat."

Logano juga memiliki 10 ronde berturut-turut terbaik dalam pelatihan terakhir (165.018), diikuti oleh Truex dan Busch. Harvick menduduki peringkat ke-10 secara keseluruhan dan hanya memiliki rata-rata 163.124 di atas 10 lap tercepatnya. Dia mulai sebagai 12, kandidat terendah dari judul.

"Sejujurnya, itu tidak terlalu bagus," kata Harvick.

Daftar Sekarang!